產品特點
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8%橫坡傾翻試驗
車輛出廠前模擬穩定性驗證，行業標準要求的橫坡不超過3%，我們做的是8%，保證將最好的產品交付客戶。
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選配稱重顯示報警系統
當橋下工作平臺載荷達到設定的安全載荷時，系統會自動報警，并切斷系統油路，有效解決了超載問題。該項技術已取得國家實用新型專利。
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配備分動箱驅動
采用分動箱驅動，相對液壓行走機構的小輪驅動來說，輪胎行走接觸面積大，附著力大，被證明是最安全穩定的行走方式。
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標配風速儀
全系標配風速儀安全設計，超過6級風進行報警，有效保證作業安全。
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二回轉采用三接近開關控制
相較只提醒動作的單開關，消除安全隱患，實現安全控制操作。
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上裝行駛鎖止機構
鎖止機構保證整機轉場過程中工作裝置不顛簸，有利于行車安全，并在車輛展車過程中實現上下車操作動作互鎖，增加安全性。
安全無憂 處變不驚
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主臂具備伸縮功能，全伸極限跨寬4.75米，六邊形截面主臂，優異的抗彎抗扭性能。工作狀態，配重不超出車體，不影響相鄰車道行車。
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航空鋁合金材質
工作平臺全部采用6系高強度航空鋁合金材質：重量減輕35%，工作平臺全新設計，采用兩級伸縮，三節平臺結構，最大檢測幅度可達26米。兩級伸縮均為鏈條傳動，平臺寬度加寬至1.32米。
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外拓式伸縮支腿
支撐作用更優，整車穩定性更高，前支腿3支撐輪，后支腿2支撐輪，支撐效果更好、更穩。超大跨寬：展車跨寬：4.35米、極限跨寬4.75米，支腿支撐到人行道上展車跨寬達到5.15米。除了跨寬，在跨高方面能達到5.2米跨高，這基本可跨越全部類型的隔音墻、防拋網等設施。
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承載能力強
主臂全伸時，即在4.75米跨寬的時候，平臺最大載荷可達800公斤，主臂全縮后，平臺最大載荷可達1.2噸，主臂揚起至3.5米跨寬時，最大承載能力可達1.5噸。滿足各種承載工況，覆蓋面極大。
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選配水箱
可滿足施工后工作人員及車輛清洗清潔需求，同時可提高整車穩定性。
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采用空氣懸架底盤
工作時懸架放氣，降低重心、增加穩定性，同時空氣懸掛輕量化底盤相比鋼板彈簧載貨底盤輕約1t，整車最大總質量可滿足GB1589允許的增加1t后達到32t（4軸），作業狀態穩定性更好。
產品參數
| YTZ5321JQJ12D626HZ | 單位 | 產品參數 |
|---|---|---|
| 底盤型號 | / | CA1320P62K1L6T4E6Z |
| 發動機型號 | / | CA6DK1-32E6 |
| 軸距 | mm | 1950+4550+1350 |
| 額定功率 | KW/PS | 239/320 |
| 長X寬X高 | mm | 12790X2550X4000 |
| 總質量 | kg | 32000 |
| 排放 | / | 國六 |
| 國家環保目錄 | / | 有證書 |
| 橋下水平作業范圍 | m | 0-26 |
| 工作平臺最大下橋尺寸 | m | 8.5 |
| 最大極限跨越人行道距離 | m | 4.75 |
| 最大極限跨越護欄高度 | m | 5.2 |
| 工作平臺最大載荷 | kg | 800（主臂全伸）/1200(主臂全縮) |
| 工作平臺前端最大載荷 | kg | 400 |
| 工作裝置動力 | / | 通過取力器由底盤取力 |
| 自行走裝置驅動形式 | / | 液壓分動箱驅動 |
| 自動行走速度 | m/min | 15 |
| 操縱方式 | / | 手動 |
*注：產品不斷升級改進，配圖、特點描述和性能參數與實際如存有差異，以實物為準。橋梁檢測車的最大跨寬和最大跨高無法同時實現
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